Проекты века

В двадцатом веке с ростом научно-технического прогресса и появлением новых возможностей человечество начало покорять природу, часто творя вред. Важными оказались не только технические возможности, но и умение планировать и просчитывать последствия.

• В 1920-м году был сдан в эксплуатацию Панамский канал, соединивший Тихий и Атлантический океаны. Этот проект вполне успешный, несмотря на тысячи жертв среди строителей, канал принес неоспоримую пользу человечеству.
• Асуанская плотина длиной в три с половиной километра крупнейшая в Египте, сдана в эксплуатацию в 1971 году. Это сооружение позволило более эффективно использовать воды Нила. Но нарушило экологический баланс в юго-восточной части Средиземного моря. Изменился также и климат в низовьях Нила.
• Байкало-Амурская магистраль стала дополнением к Транссибу, работает и сейчас, но должного развития не получила из-за финансовых трудностей 90-х годов.
• Интересным и грандиозным был проект поворота северных рек в Среднюю Азию. По расчетам ученых всего пять процентов вод Оби некоторых других рек могли бы серьезно улучшить ситуацию с водоснабжением Туркмении, Узбекистана и Казахстана. Часть ученых была категорически против проекта по экологическим соображениям – мог нарушиться климат нескольких регионов. Но главным препятствием стали экономические трудности.
• Система мостов, в которую входит самый длинный в мире подвесной мост Акаси-Кайке, соединила центральную часть Японии с западной и восточной, сделала передвижения по стране максимально комфортным и очень быстрым. В расписании поездов время указывается с точностью до секунд.
• Самый дорогостоящий аэропорт в мире – Гонконгский, почти полностью расположен на искусственном острове. Попал в книгу рекордов Гиннеса.

Крупнейшая стройка века

Международная федерация инженеров признала тоннель под Ла-Маншем величайшей стройкой столетия. Началось строительство в 1987 году. Хотя ширина залива 34 км. было пройдено более пятидесяти километра, задействовано восемь тысяч рабочих. Половина строителей с помощью спецтехники рыла тоннель со стороны Франции, вторая часть работников двигалась со стороны Великобритании. Геодезисты очень точно рассчитали путь, чтобы проложенная дорога была прямой, иначе поездам было бы затруднительно двигаться. Торжественно открыли подводный туннель в 1994 году. Сооружение состоит из трех коридоров, соединенных более чем 200 переходами, сделанными для безопасности пассажиров. Несмотря на грандиозность, тоннель не принес особой экономической выгоды. За годы существования путепровода в нем произошло пять аварий, благодаря правильным расчетам и слаженной работе служб обошлось без жертв.

Семь раз рассчитай

В каждом проекте, особенно масштабном, нужно просчитывать последствия. Стараться предвидеть, как сложатся обстоятельства, и что произойдет дальше. Участвовать в грандиозных проектах можно играя вулкан игровые автоматы . Почувствовать азарт и радость первопроходцев и созидателей.